Сортировка строительного мусора

Зачем вообще сортировать

Сортировка на объекте нужна не ради идеи, а по вполне практическим причинам.

• Транспорт подбирается точнее. Тонна кирпичного боя и куб обрезков ГКЛ требуют разных машин. Если всё в одной куче, машину выбирают «на худший случай», и половина её возможностей не используется.
• Плотнее загрузка. Доски и профиль, уложенные пачками, занимают в разы меньше места, чем брошенные вперемешку с мешками.
• Часть мусора имеет ценность. Металлолом — старые трубы, чугунные батареи, ванна, арматура — можно сдать или отдать тем, кто его собирает. Целую доску или кирпич кто-то заберёт для дачи.
• Переработка. Чистый бетонный и кирпичный бой проще переработать в щебень, а дерево и металл идут своими потоками. Смешанный мусор так использовать сложнее.
• Меньше споров с перевозчиком. Когда опасные и нестандартные отходы отделены заранее, водитель не находит их при загрузке.

Основные группы строительного мусора

Бой: кирпич, бетон, плитка

Минеральный бой — основная масса строительного мусора по весу. Его не смешивают с деревом и упаковкой: лёгкие фракции мешают плотной укладке, а при выгрузке разлетаются. Если бой будет перерабатываться, особенно важна его чистота — без кусков дерева, плёнки и металла.

Внутри группы тоже есть разница. Чистый бетон и кирпич — самый «понятный» отход. Штукатурка и плиточный клей мельче и пылят сильнее, их фасуют в мешки плотнее. Плитку с толстым слоем цементного раствора лучше не бить в мелкую крошку: крупные куски легче грузить и они меньше режут мешок.

Если боя больше нескольких тонн, его выгодно вывозить навалом — самосвалом или в контейнере, без фасовки. Это быстрее и дешевле, чем носить мешки.

На частном участке бой иногда оставляют себе: битым кирпичом и бетоном подсыпают дорожки, площадку под контейнер или основание под отмостку. Решать это нужно до вывоза, а бой при этом держать отдельно от гипса, дерева и мусора с краской, иначе подсыпка будет проседать и гнить.

Дерево, металл и гипс

Дерево

Старые доски, лаги, дверные коробки и наличники часто идут с гвоздями. Их стоит загнуть или выдернуть, иначе пачки цепляются друг за друга и за мешки. Длинные элементы распиливают на отрезки, которые помещаются в кузов по длине. Чистую древесину без краски иногда забирают на растопку, но крашеное дерево и ДСП для этого не подходят.

Металл

Металл — единственный вид строительного мусора, который может окупить часть работ. Трубы, батареи, чугунная ванна, обрезки арматуры откладывают в отдельную кучу. Даже если сдавать его не планируется, так он не будет занимать место в кузове вместе с боем.

Гипс

Гипсокартон и пазогребневые плиты лучше держать отдельно от мокрых отходов: намокший гипс набирает вес и превращается в кашу. Целые листы ГКЛ после аккуратного демонтажа иногда используют повторно на черновых работах — на даче или в гараже.

Окна, пластик и напольные покрытия

Старые деревянные и пластиковые рамы — отдельная история. В них сочетаются дерево или ПВХ, стекло и металлическая фурнитура. Стекло лучше вынуть заранее и уложить в плотный мешок, а рамы нести целиком: так их проще укладывать в кузов и меньше риск порезаться. Линолеум и ковролин сворачивают в рулоны и перевязывают, ламинат складывают стопкой вместе с подложкой. Эти материалы лёгкие, но рулон линолеума с большой комнаты занимает заметную часть кузова, поэтому его тоже учитывают при выборе машины.

Как организовать сортировку на объекте

1. Выделите зоны. Даже в однокомнатной квартире можно отвести угол под мешки с боем, стену в коридоре под пачки дерева и место у двери под металл.
2. Сортируйте сразу. Разбирать смешанную кучу в конце ремонта в несколько раз дольше, чем раскладывать мусор по ходу работ.
3. Подпишите мешки. Маркер на ткани «бой», «гипс», «лёгкое» помогает грузчикам и водителю: тяжёлое кладут вниз, лёгкое наверх.
4. Не держите опасное в общей куче. Банки с краской, лампы, батарейки — в отдельную коробку, подробнее в статье «Что нельзя грузить в контейнер».
5. Решите заранее, что отдаёте. Целые двери, кирпич, доски можно отдать даром через объявления, но только если заберут до приезда машины.

Когда сортировка не окупается

Не всякая сортировка имеет смысл. При демонтаже санузла или кухни мусора немного, и всё обычно уходит одним рейсом ГАЗели — делить его на пять групп нет нужды, достаточно отделить металл и крупногабарит. На небольших объектах полезнее просто правильно фасовать: тяжёлое в одни мешки, лёгкое в другие.

Другое дело — квартира до бетона, частный дом, снос дачи или сарая. Здесь потоки разные по объёму: тонны боя, кубометры дерева, заметное количество металла. Разделение позволяет заказать самосвал под бой и ГАЗель или контейнер под остальное, вместо трёх «смешанных» рейсов. Куда в итоге попадает рассортированный мусор, мы разбирали в статье «Куда вывозят строительный мусор».

Сортировка на объекте — это в первую очередь порядок, а не дополнительная работа ради отчёта. Когда мусор разложен по группам, его быстрее грузить, проще посчитать и сложнее ошибиться с выбором машины.

Чем может помочь РемВывоз

Если демонтаж делаем мы, мусор раскладываем по группам по ходу работ: бой в мешки, дерево пачками, металл отдельно. Вывоз мусора после демонтажа входит в услугу, машину подбираем по объёму. Для мусора после чужих работ смотрите раздел вывоз строительного мусора — подберём машину под каждый поток.