Что происходит с мебелью после вывоза

Почему мебель — сложный вид отходов

С точки зрения утилизации старая мебель — один из самых неудобных видов отходов. Причина в том, что почти любой предмет состоит из нескольких разных материалов, скреплённых между собой.

Обычный раскладной диван — это деревянный или металлический каркас, пружинный блок, слой поролона, синтетический ватин, ткань обивки, пластиковые ножки и металлический механизм трансформации. Шкаф — ДСП с ламинированным покрытием, ДВП задней стенки, стекло или зеркало, металлическая фурнитура, иногда пластиковая кромка. Чтобы что-то из этого переработать, материалы нужно сначала разделить.

Кроме того, мебель занимает много места при небольшом весе. Пустой шкаф или диван в кузове — это в основном воздух, поэтому при вывозе её разбирают и укладывают плотно, чтобы уместить больше за один рейс.

Есть и третья сложность — состояние. Мебель выбрасывают, когда она уже отслужила: ДСП разбухла от влаги, обивка впитала пыль и запахи, металл местами проржавел. Чем сильнее износ, тем меньше остаётся того, что можно использовать повторно, и тем дороже обходится его выделение.

Из чего состоит мебель и что с этим можно сделать

Видно, что лучше всего «вторую жизнь» получают металл и, иногда, древесина. Большая часть корпусной мебели из ДСП и мягкая мебель после длительного использования переработке поддаётся плохо.

При этом старая мебель из массива, сделанная несколько десятилетий назад, нередко оказывается долговечнее современной корпусной. Если у вас такой стол или стулья, прежде чем заказывать вывоз, подумайте о реставрации или передаче тем, кто ценит подобные вещи.

Этап первый: разборка ещё в квартире

Путь мебели к утилизации начинается прямо у вас дома. При вывозе шкафы и стенки разбирают на щиты, у диванов снимают подлокотники и спинки, стёкла и зеркала выносят отдельно. Делается это не только для удобства переноски по лестнице: разобранная мебель плотнее укладывается в кузов и её проще сортировать дальше.

Металлические механизмы диванов и кроватей, если их удобно отделить, иногда снимают уже на этом этапе. Стекло упаковывают так, чтобы оно не разбилось в кузове и никто не порезался при выгрузке.

Важно и то, как мебель грузят. Если щиты, мягкую мебель, технику и мешки свалить вперемешку, сортировать их потом сложнее. Поэтому при аккуратной загрузке крупные металлические предметы и технику ставят отдельно, мягкую мебель — отдельно, а щиты корпусной мебели укладывают пачками.

Если вам интересно, как разбирают отдельные предметы, посмотрите статьи как разобрать диван и как разобрать шкаф-купе.

Этап второй: сортировка

После погрузки мебель отвозят туда, где её принимают на обработку или размещение. Как именно организована сортировка, зависит от конкретного места приёмки и от объёма. В общих чертах происходит следующее:

• Отделяют металл. Пружинные блоки, каркасы металлических кроватей, механизмы трансформации, ножки офисных кресел — это наиболее ценная для переработки часть.
• Отбирают крупную древесину. Доски из массива, брус каркаса, в хорошем состоянии — иногда используются повторно.
• Выделяют технику. Холодильники, стиральные машины и другие электроприборы требуют отдельного обращения из-за компонентов, которые нельзя просто захоронить.
• Остальное объединяют. ДСП, поролон, ткань, мелкий пластик — всё, что не удалось выделить, обычно отправляется на размещение.

Глубина сортировки различается и зависит от того, сколько ручного труда требует конкретный предмет. Важно понимать: идеальный сценарий, в котором каждая деталь старого шкафа становится сырьём, на практике встречается редко. Именно поэтому полезнее всего дать мебели шанс на повторное использование ещё до вывоза.

Отдельная категория — матрасы. В них сочетаются пружинный блок, несколько слоёв наполнителя и чехол, и всё это плотно соединено между собой. Пружины можно извлечь, но для этого матрас приходится вскрывать вручную, поэтому старые матрасы гораздо чаще уезжают на полигон целиком, чем разбираются.

Этап третий: переработка или полигон

То, что удалось отделить, передаётся переработчикам соответствующего сырья: металл — на переплавку, пригодная древесина — на дальнейшую обработку. Оставшиеся смешанные отходы размещают на объектах для захоронения отходов — полигонах. Там их уплотняют техникой и укладывают слоями, чтобы занимать как можно меньше площади.

Почему так много мебели заканчивает путь именно на полигоне? Основных причин три:

1. ДСП и МДФ содержат связующие смолы и покрытия, что затрудняет их переработку;
2. мягкие элементы после многих лет использования загрязнены и изношены;
3. разделение мелких разнородных деталей требует ручного труда, который часто экономически не оправдан.

Похожим образом устроен путь и других крупных отходов. Об этом подробнее в материалах куда вывозят строительный мусор и сортировка строительного мусора.

Что можете сделать вы

Самый экологичный вариант — продлить жизнь мебели, пока она ещё в квартире. Несколько простых шагов уменьшают объём того, что окажется на полигоне:

• Отдайте целое. Стол, стулья, комод, детская кровать в хорошем состоянии почти всегда находят нового владельца, если предложить их бесплатно.
• Продайте то, что ценно. Мебель из массива и узнаваемых серий на Куфаре уходит быстрее, чем кажется.
• Используйте детали. Целые полки, дверцы, столешницы иногда пригодятся на даче, в гараже или для поделок.
• Сдайте металл. Металлическую кровать, сетку, гладильную доску можно сдать как лом.
• Разделите технику и мебель. Это разные виды отходов, и при вывозе их удобнее грузить отдельно.
• Не оставляйте мебель у контейнеров. Она мокнет, разламывается, растаскивается и в итоге всё равно уезжает на полигон, только позже и с худшими шансами на сортировку.

Подробнее о вариантах — в статье куда деть старую мебель.

Вывоз мебели на утилизацию

Когда мебель уже не нужна никому, РемВывоз заберёт её одной поездкой: разборка, вынос и погрузка входят в работу, а дальше мебель передаётся на утилизацию в установленном порядке. Цены и услуги — в разделе вывоз мебели, телефон +375 29 563-56-87.